TIMKEN轴承内圈的固定方法和常见故障分析
2015-04-12
滚动轴承的间隙分为径向间隙和轴向间隙，其功用是保证滚动体的正常运转和润滑以及补偿热伸长。
对于间隙可调整的TIMKEN轴承而言，因其轴向间隙和径向间隙之间有正比例的关系，所以安装是只要调整好轴向间隙就可获得所需的径向间隙，而切它们一般都是成对使用的（即装在轴的两端或一端），因此，只需要调整一只TIMKEN轴承的轴向间隙即可。一般用垫片调整轴向间隙，有的也可用螺钉或止推环调整。
对于间隙不可调整的滚动轴承，因其径向间隙在制造时就已按标准确定好了，不能进行调整，此类TIMKEN轴承装在轴径上或轴承座孔内之后，实际的径向间隙称为装配径向间隙，装配时要使装配径向间隙的大小恰好能在运转中造成必要的工作径向间隙，以保证轴承灵活转动。此类TIMKEN轴承在工作时，由于轴在温度升高时受热伸长而使其内处座圈发生相对位移，从而使TIMKEN轴承的径向间隙减少，甚至使滚动体在内外座圈间卡住。若将双支承滚动TIMKEN中的一个轴承（另一个TIMKEN轴承固定在轴上和TIMKEN轴承座中）和侧盖间留出轴向间隙，可避免上述现象。
1.轴承的轴肩固定
TIMKEN轴承内圈依靠轴肩和过盈实现轴向固定。 适用于两端固定的支承结构。 结构简单、外廓尺寸小。
2.轴承的弹性挡圈固定
TIMKEN轴承内圈由轴肩和锁紧螺母实现轴向固定。可承受不大的双向轴向载荷。轴向结构尺寸小。
3.轴承的锁紧螺母固定
TIMKEN轴承内圈由轴肩和锁紧螺母实现轴向固定。并有止动垫圈防松，安全可靠，适于高速、重载场合。
4.轴承的端面止推垫圈固定
TIMKEN轴承内圈由轴肩和轴端挡圈实现轴向固定。轴端挡圈用螺钉固定在轴端。固定螺钉应有防松装置。
适用于轴端不宜切制螺纹或空间受到限制的场合。
5.轴承的紧定套固定
依靠紧定套内孔的径向尺寸被压缩而夹紧在轴上，来实现TIMKEN轴承内圈的轴向固定。
6.轴承的退卸套固定
退卸套的夹紧方式与紧定套相同。但退卸套由于有特制螺母，TIMKEN轴承装卸方便，适用于径向载荷较大，轴向载荷较小的双列球面轴承在光轴上的固定。
对于间隙可调整的TIMKEN轴承而言，因其轴向间隙和径向间隙之间有正比例的关系，所以安装是只要调整好轴向间隙就可获得所需的径向间隙，而切它们一般都是成对使用的（即装在轴的两端或一端），因此，只需要调整一只TIMKEN轴承的轴向间隙即可。一般用垫片调整轴向间隙，有的也可用螺钉或止推环调整。
对于间隙不可调整的滚动轴承，因其径向间隙在制造时就已按标准确定好了，不能进行调整，此类TIMKEN轴承装在轴径上或轴承座孔内之后，实际的径向间隙称为装配径向间隙，装配时要使装配径向间隙的大小恰好能在运转中造成必要的工作径向间隙，以保证轴承灵活转动。此类TIMKEN轴承在工作时，由于轴在温度升高时受热伸长而使其内处座圈发生相对位移，从而使TIMKEN轴承的径向间隙减少，甚至使滚动体在内外座圈间卡住。若将双支承滚动TIMKEN中的一个轴承（另一个TIMKEN轴承固定在轴上和TIMKEN轴承座中）和侧盖间留出轴向间隙，可避免上述现象。
1.轴承的轴肩固定
TIMKEN轴承内圈依靠轴肩和过盈实现轴向固定。 适用于两端固定的支承结构。 结构简单、外廓尺寸小。
2.轴承的弹性挡圈固定
TIMKEN轴承内圈由轴肩和锁紧螺母实现轴向固定。可承受不大的双向轴向载荷。轴向结构尺寸小。
3.轴承的锁紧螺母固定
TIMKEN轴承内圈由轴肩和锁紧螺母实现轴向固定。并有止动垫圈防松，安全可靠，适于高速、重载场合。
4.轴承的端面止推垫圈固定
TIMKEN轴承内圈由轴肩和轴端挡圈实现轴向固定。轴端挡圈用螺钉固定在轴端。固定螺钉应有防松装置。
适用于轴端不宜切制螺纹或空间受到限制的场合。
5.轴承的紧定套固定
依靠紧定套内孔的径向尺寸被压缩而夹紧在轴上，来实现TIMKEN轴承内圈的轴向固定。
6.轴承的退卸套固定
退卸套的夹紧方式与紧定套相同。但退卸套由于有特制螺母，TIMKEN轴承装卸方便，适用于径向载荷较大，轴向载荷较小的双列球面轴承在光轴上的固定。