新闻中心
02-23 2016
表面热处理分为两大类，一类是表面淬火回火热处理，另一类是化学热处理，其硬度检验方法如下： 1、表面淬火回火热处理 表面淬火回火热处理通常用感应加热或火焰加热的方式进行。主要技术参数是表面硬度
02-23 2016
润滑技术的核心问题是要解决摩擦副——也就是我们通常所说的润滑点的润滑问题，对于从事润滑技术应用的人来讲，最关心的应该是润滑点。也就是说，不管你采用什么样的润滑方式，干油润滑也好，稀油润滑也好，油
02-23 2016
许多可转位刀片钻头的问题在于它们是由两个刀片的切削刃交叠而生成正确的切削直径，所以即使钻头有两个排屑槽，刀片的功能是形成一个单刃但不对称的切削刃。这种设计在本质上是不平衡的。因此，可转位钻头必须
02-22 2016
时效硬化：润滑脂的稠度随贮存时间而增加的现象。 外观：只用直观检查的方法所看到的润滑脂特性，通常包括整体外观、质地、颜色和光泽等。 整体外观：光滑的、粗糙的、粒状的、
02-22 2016
1.氧化铍：氧化铍不仅损失大量钢材，而且降低锻件的表面质量和锻模的使用寿命，若压入金属内部，会造成锻件报废。不清除氧化铍会影响车加工。 2.脱碳：脱碳是指钢表面的碳全部或部分被烧掉的现象。脱碳
02-22 2016
清理的目的是去除套圈锻件的毛刺和氧化铍。 当锻件毛刺尺寸超出锻件技术条件时，就在砂轮上磨去，且一般在锻件退火前进行。 锻件氧化铍一般在退火后进行，有卧式滚筒清理和抛丸滚筒清理两种： 1.卧
02-21 2016
“磨损”是危害汽车健康的杀手。据统计，80％的汽车故障源于汽车内部保养不足，导致发动机过度磨损，出现动力下降、油耗升高、发动机噪音大、车抖、烧机油等现象，影响车辆的正常行驶。而由北京大学留美博士
02-21 2016
轴承形式●英制单列深沟球轴承： R ●英制带法兰单列深沟球轴承： FR ●公制单列深沟球轴承： 记号省略 ●公制带法兰单列深沟球轴承：
02-21 2016
CaidonMC20 高温高速轴承润滑脂: 高温稠化剂稠化合成油，并添加多效添加剂，是一种长期在高温环境中保持正常工作状态的高品质润滑脂. 性能特征: ● 组织
02-20 2016
1、选择合适规格的梅花扳手(优先选用)或开口扳手；选用0～25mm的外径千分尺； 2、 选用合适的软铅丝直径(0.5＜d＜1.3mm)2段，每段长度约为齿轮节圆周长； 3、&nbs
02-20 2016
标准润滑脂 LGMT 2 这是一种多用途润滑脂，适合广泛的工业和汽车应用。农业机械、汽车车轮轴承、运输机、小型电动马达。 LGEP 2&
02-20 2016
氏体不锈钢 耐腐蚀性: 均具有不锈性和耐蚀性。随Cr量增加，耐硝酸等氧化性酸腐蚀和高温抗氧化性，硫化性能提高。随Ni量提高，耐氯化物应力腐蚀性能和耐还原性酸的性能增加。随C量降低，或加入稳定
02-19 2016
在航空工业中，液压系统的工作性能直接影响着飞机的安全和旅客的生命，而液压泵是液压系统的动力源，因此对 液压泵 的状态监控与故障诊断尤为重要。轴承故障是液压泵常见的故障模式之一
02-19 2016
(1)新投入使用的水泵，一般在运行100小时后须更换润滑脂(油)，以后每运行500小时更换1次。 (2)采用润滑脂润滑的流动轴承，运行1500小时后，应更换润滑脂，加注的油量不可太多或太少，因
02-19 2016
变化的加工任务对单件或小批量零件制造商不断提出新的要求。如果要在激烈的竞争中取得优势，必须使用高效率的铣削工具，首要任务是必须满足工艺性和经济性方面的要求。 大多数刀具和模具制造商之间的竞争体
